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武汉夜生活论坛讯:2021年武汉三环北扩是不是真的

发布时间:2021-09-02 00:00
发布者:武汉夜网论坛
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【武汉夜生活论坛】报道:武汉市并没有一个真正的中心,你可以说武昌是中心,也可以说光谷是未来的中心,不同时代武汉的中心都在变化。到了2021年城市也在不断的扩大,三环北也有可能扩大,但是消息是不是真的,下面我们详细来看一下吧。武汉三环北扩是不是真的有相关建议,但未确定。从航城大道过航城大桥连接硚孝高速(东西湖段);沿府河北岸新建高架,与天兴洲大桥北接线对接。根据新方案,三环线北扩后,东西湖的金银湖、金银潭(包括常青花园)等地区被纳入三环内。文件:案由:关于加快推进武汉市三环线北扩的建议提出人:***(共1名)类型:经济建设-投资建设办理类型:主办会办办理单位:主办:市自然资源和规划局会办:市交通运输局市城乡建设局内容及建议:一、建设的必要性一是国家建设中心城市的需要。武汉市三环线是武汉市第一条城市快速环线,2010年12月30日全线贯通。近年来,随着我市经济的快速发展,三环线交通流量特别是过境货车流量剧增。客运混行大大降低了通行能力和服务水平,不仅存在交通安全隐患,也加剧了城市拥堵,不能满足国家中心城市建设的需求,三环线禁货势在必行,相应地须新建设新的客货通道,其三环线北扩迫在眉睫。二是我区南部地区建设发展需要。我区盘龙城、汉口北等区域近年来特别是省、市已确定要高标准建设的天河航空城和武汉商贸城已相继启动,区域经济快速发展,人口大幅增长,但由于规划先天不足,区域内东西向仅有巨龙大道、汉口北大道一条主干道,腾龙大道部分建成,不能满足东西两区域之间的通道需要,急需增加东西向的交通基础设施。三环线北扩不仅能缓解武汉主城区交通拥堵,也能为我区盘龙城、汉口北地区增加一条东西向主干道和两条跨府河通道,解决域内交通拥堵、出行不畅的难题。二、三环线北扩方案基本情况市国土规划局编制的三环线北扩线路走向有两个方案:方案一:沿符合北岸布置,起于硚孝高速,沿塔西路向东跨府河后继续沿符合北岸向东,与天兴洲大桥北接线对接,路线全长约25km,线路不影响用地格局,可利用天然河道形成主城边界和生态保护环。方案二:起于硚孝高速,沿塔西路向东跨府河后,利用现状航城大道一巨龙大道,与天兴洲大桥北接线对接,路线全长约26km,线路穿越建成组团,分隔航空新城建设用地,严重影响汉口北国际商贸城发展,且生态保护环线功能缺失。三、相关建议1、尽快确定三环线北扩线路走向,建议按方案一实施。2、高标准建设三环线北扩工程。为满足该区域的发展要求,建议按高标准建设。采用全线8车道高架桥,地面6车道辅道,与区域内机场二通道、航城东路、机场高速、川龙大道、岱黄高速、岱山大道等主要道路设置互通立交。3、建议市政府将三环线北扩工程列入2021市城建前期工作计划,2022年启动。
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